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Recruiting für Lager & Logistik

Lagermitarbeiter finden, die zu Ihrem Schichtmodell passen

Für Distributionslager, Fulfillment-Center und Industrielager: Wir finden Lagerkräfte im Pendelradius Ihres Standorts, sprechen auch die an, die gerade nicht suchen, und klären im Telefonat Staplerschein, Gerätetypen und Schichtbereitschaft – bevor Sie das erste Profil sehen.

  • Kostenlos
  • Ohne Kontaktdaten
  • Einzugsgebiet nach Fahrzeit
Plattform unverbindlich kennenlernen
Illustration eines Palettenregals vor der mitarbeiter.com Cloud mit Beispielkarten für Schichtleiterin, Logistikkoordinator und Staplerfahrer
So sieht es in der Plattform aus

Vorqualifizierte Lagerkräfte für Ihre Schicht

Nach dem Telefonat erscheint jedes Profil in Ihrer Plattform: mit Staplerschein, gefahrenen Geräten, Einsatzbereich, akzeptierten Schichten, Fahrzeit und Starttermin. Sie sehen, wer Interesse an Ihrer Stelle bestätigt hat, und entscheiden, mit wem Sie sprechen.

  • Telefonat geführt
  • Interesse bestätigt
  • In Ihrer Plattform bereitgestellt

Beispieldarstellung · fiktive Profile – Beispieldarstellung mit fiktiven Profilen. Keine echten Personen, keine Live-Daten.

Beispieldarstellung: Fünf fiktive Profile von Staplerfahrern und Lagerfachkräften erscheinen nacheinander in der Plattform, jeweils nach Telefonat und bestätigtem Interesse.

Positionen

Welche Lagerkräfte suchen Sie?

Wählen Sie die Position, die Sie besetzen möchten. Der Talent Check startet dann mit genau dieser Position.

Ihre Auswahl übernehmen wir in den Talent Check. Die Kacheln selbst fragen keine Daten ab und zeigen keine Verfügbarkeit.

Talent Cloud

So findet unsere Talent Cloud Lagerkräfte im Pendelradius Ihres Standorts

Die mitarbeiter.com Talent Cloud verbindet unterschiedliche Quellen, von Karrierenetzwerken und Social Media bis zu eigenen Daten. Für Ihre Stelle stellen wir daraus einen regionalen Pool zusammen: Staplerfahrer, Kommissionierer und Lagerfachkräfte, die heute im Lager nebenan arbeiten.

Quellen der Talent Cloud

  • LinkedIn
  • Social Media
  • jobmatches.de
  • Jobplattformen
  • Talent Pools
  • Eigene Daten
  • Fahrzeit statt Postleitzahl: Entscheidend ist, ob jemand Ihr Lager zum Schichtbeginn um sechs Uhr erreicht – mit Auto oder Bus.
  • Ein Einzugsgebiet je Standort: Bei mehreren Lagern und Hallen klären wir, an welchem Standort jemand arbeiten möchte.
  • Auch Lagerkräfte, die gerade beim Logistiker nebenan arbeiten und keine Anzeigen lesen, sprechen wir auf Ihre Stelle an.
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Schematische Darstellung: die mitarbeiter.com Cloud im Zentrum, um sie herum Beispielprofile von Kommissioniererin, Staplerfahrer, Teamleiterin und Qualitätskontrolleur im Lager
Beispielbild · fiktive Profile
Persönliche Vorqualifizierung

Was wir vor einem Gespräch bereits wissen

Mit jeder Lagerkraft, die Interesse an Ihrer Stelle zeigt, führen wir ein Telefonat. Wir fragen nach Staplerschein, gefahrenen Geräten und akzeptierten Schichten, statt „Lagererfahrung“ ungeprüft zu übernehmen. Auf der Setcard sehen Sie, was im Gespräch geklärt wurde und was Angabe der Kandidatin oder des Kandidaten ist.

  • Im Telefonat geklärt
  • Angabe der Kandidatin/des Kandidaten

Welche Fragen für Ihre Stelle entscheidend sind – etwa Nachtschicht, Schmalgang oder Start vor der Peak-Season –, legen Sie zu Beginn mit uns fest.

Staplerschein und Zeugnisse sehen Sie im Bewerbungsprozess selbst ein.

Beispiel-Setcards einer fiktiven Schichtleiterin und eines Logistikkoordinators mit Berufserfahrung, Schwerpunkt und Entfernung
Beispielbild · fiktive Profile
Marco T.StaplerfahrerBeispiel-Setcard · fiktives Profil

für: Staplerfahrer/in (m/w/d), Wareneingang

Ausbildung und Staplerschein
Fachlagerist, Staplerschein vorhandenAngabe der Kandidatin/des Kandidaten
Erfahrung
6 Jahre Distributionslager, davon 4 im WareneingangAngabe der Kandidatin/des Kandidaten
Gerätetypen
Front- und Schubmaststapler, Hochregal bis 10 mFür Schmalgang z. B.: „Schmalgangstapler, Mann-oben-Gerät“Angabe der Kandidatin/des Kandidaten
Systeme
Handscanner, LagerverwaltungssystemAngabe der Kandidatin/des Kandidaten
Stundenumfang
Vollzeit, Mehrarbeit in der Saison möglichAngabe der Kandidatin/des Kandidaten
Ihre Frage: Nachtschicht
ja, Drei-Schicht im WechselIm Telefonat geklärt
Fahrzeit zum Schichtbeginn
ca. 20 Min. mit dem Auto, Frühschicht ab 6 Uhr machbarIm Telefonat geklärt
Gehaltsrahmen
passt zur genannten Spanne inkl. SchichtzulagenIm Telefonat geklärt
Start
in 4 Wochen (Kündigungsfrist)Angabe der Kandidatin/des Kandidaten
Interesse an Ihrer Stelleim Telefonat bestätigt · Wechselgrund: Schichtplan mit festem VorlaufIm Telefonat geklärt
Lager & Logistik verstehen

Lager ist nicht gleich Lager

Wer im Schmalgang fährt, macht etwas anderes als jemand, der am Sortierband Retouren prüft. Deshalb fragen wir nicht „Lagererfahrung ja oder nein“, sondern was Ihre Halle und Ihre Schicht verlangen.

  • Hochregal, Schmalgang oder Sortierband

    Ein Staplerschein sagt nicht, welche Geräte jemand sicher fährt. Wir fragen nach Front-, Schubmast- oder Schmalgangstapler, nach Regalhöhen und nach Scanner oder Pick-by-Voice – und legen mit Ihnen fest, was Pflicht ist und was Sie einweisen.

  • Schichtmodell vor Gehalt

    Ist die Nachtschicht Pflicht oder Wahl, wie früh steht der Plan, wie oft wird getauscht? Für Lagerkräfte entscheidet das oft mehr als der Grundlohn. Wir klären die akzeptierten Schichten vorab und nennen den Gehaltsrahmen inklusive Zulagen.

  • Fachkraft, Fachlagerist oder Helfer

    Für Wareneingang und Bestandspflege brauchen Sie andere Menschen als für Verpackung und Retouren. Ob eine Ausbildung Pflicht ist oder Erfahrung reicht und ob Sie Helfer zu Kommissionierern entwickeln, legen Sie fest – danach fragen wir.

  • Peak-Season und mehrere Standorte

    Vor dem Weihnachtsgeschäft suchen alle Lager im Umkreis gleichzeitig. Wer früher startet, hat Einarbeitung und Unterweisung vor der Spitze abgeschlossen. Bei mehreren Hallen oder Standorten klären wir, wo jemand arbeiten möchte.

So funktioniert es

Von der offenen Schicht zur Lagerkraft, die bei Ihnen anfängt

Beispiel: Sie suchen einen Staplerfahrer für den Wareneingang, Schubmaststapler, Drei-Schicht-Betrieb.

  1. Identifizieren

    Wir legen das Einzugsgebiet nach Fahrzeit um Ihr Lager fest und identifizieren passende Lagerkräfte in der mitarbeiter.com Cloud®.

  2. Aktivieren

    Wir sprechen die passenden Staplerfahrer auf Ihre Stelle an – auch die, die gerade in einem anderen Lager arbeiten und nicht suchen.

  3. Vorqualifizieren

    Im Telefonat klären wir Staplerschein, Geräte, Einsatzbereich, Fahrzeit, Gehaltsrahmen und Start – und Ihre eigenen Fragen, in diesem Beispiel die Nachtschicht.

  4. Bereitstellen und einstellen

    Die Profile stehen in Ihrer Plattform bereit. Sie sprechen direkt mit den Kandidaten und entscheiden selbst, wen Sie einstellen.

Wir sind keine Personalvermittlung und keine Zeitarbeitsfirma: Die Lagerkraft wird bei Ihnen fest angestellt.

So funktioniert Talent Activation

Eingestellt

Bezahlt wird für Einstellungen. Nicht für Hoffnung.

mitarbeiter.com kann erfolgsbasiert genutzt werden. Sie bezahlen für erfolgreiche Einstellungen statt für Klicks, Reichweite oder Bewerbungen.

Eine Besetzung zählt erst mit Arbeitsantritt.

  • Besetzungsgarantie
  • Verbleibgarantie
Im Telefonat geklärt

Was wir klären, bevor eine Lagerkraft bei Ihnen anfängt

  • Staplerschein und gefahrene Gerätetypen stehen auf dem Profil – nicht erst am ersten Arbeitstag.
  • Die akzeptierten Schichten fragen wir ab, inklusive Nacht und Wochenende, wenn Sie das festlegen.
  • Den Gehaltsrahmen besprechen wir mit Zulagen, weil Lagerkräfte Stellen daran vergleichen.
  • Die Fahrzeit messen wir am Schichtbeginn, nicht an der Entfernung in Kilometern.
Ratgeber

Recruiting für Lager und Logistikzentren: Stammkräfte statt ständiger Einarbeitung

Warum Anzeigen im Lager die Falschen erreichen

Erfahrene Kommissionierer, Staplerfahrer und Fachkräfte für Lagerlogistik sind fast immer beschäftigt. Wer wechselt, wechselt von einem Lager ins nächste – und kennt dabei die Bedingungen in der Nachbarschaft: wer welche Schichtzulage zahlt, wo die Nachtschicht freiwillig ist, welches Lager neue Geräte hat. Anzeigen lesen diese Menschen selten. Sie erreichen vor allem Suchende ohne Lagererfahrung, was für eine Aushilfe in der Inventur passen kann, für den Schmalgang aber nicht. Für die Schichtleitung heißt das: Bewerbungen zwischen zwei Wareneingängen sichten, Rückrufe ins Leere und Probetage, die nach dem ersten Blick in den Schmalgang enden.

Die Talent Activation Plattform setzt deshalb bei den Menschen an, die schon im Lager arbeiten: Wir identifizieren sie im Pendelradius Ihres Standorts, sprechen sie auf Ihre Stelle an und klären im Telefonat Staplerschein, Geräte, Schichten und Fahrzeit. Welche Wege in der Logistik sonst zu neuen Mitarbeitern führen, beschreibt der Artikel zur Personalgewinnung in der Logistik.

Was Lagerkräfte beim Wechsel abwägen

In unseren Telefonaten kommt der Pendelweg meist zuerst: Eine Frühschicht um sechs mit fünfzig Minuten Anfahrt hält auf Dauer kaum jemand durch. Danach folgt das Schichtmodell – Nachtschicht als Pflicht oder Wahl, Vorlauf des Plans, kurzfristiges Tauschen. Beim Gehalt zählen Zuschläge und Prämien oft mehr als der Grundlohn, weil sie den Unterschied zwischen zwei Lagern ausmachen.

Dazu kommen Punkte, die selten in einer Anzeige stehen: Zustand der Flurförderzeuge, ob Leistungsvorgaben mit dem Team abgestimmt sind, wie Stamm- und Leihkräfte behandelt werden und ob es einen Weg vom Helfer zum Schichtleiter gibt. Konkrete Angaben statt „attraktive Vergütung“ wirken – auch im Video aus der echten Halle, wie es der Leitfaden zum Recruiting-Video beschreibt.

Peak-Season, Volumen und Probezeit

Vor dem Weihnachtsgeschäft suchen alle Lager im Umkreis dieselben Menschen. Wer erst kurz vorher startet, konkurriert mit jedem Mitbewerber und schafft Einarbeitung und Sicherheitsunterweisung kaum noch vor der Spitze. Früher anzufangen ist deshalb der einfachste Hebel. Für Lager mit dauerhaft hohem Bedarf lohnt ein fortlaufender Suchauftrag; wie sich große Stückzahlen organisieren lassen, zeigt der Beitrag zum High Volume Recruiting.

Viele Abgänge passieren in den ersten Wochen, weil Schichtlage, Pendelweg oder Vorgaben vorher nicht klar waren. Genau diese Punkte gehören ins erste Telefonat, nicht in die Einarbeitung. Wie viele passende Lagerkräfte im Pendelradius Ihres Standorts arbeiten, schätzt der Talent Check; was sie danach hält, steht im Artikel zur Mitarbeiterbindung.

Kosten und Modell einordnen

Einzelne Stellen im Lager besetzen Sie erfolgsbasiert: Sie bezahlen pro erfolgreicher Einstellung. Für Lager mit laufendem Bedarf gibt es das Plattform-Modell, für Netze mit vielen Standorten ein individuelles Enterprise-Modell. In allen Modellen gilt die Besetzungsgarantie: Eine Besetzung zählt erst, wenn die Lagerkraft ihre Stelle antritt. Welches Modell passt, sehen Sie unter Modelle und Preise. Ob sich für Ihr Lager ein fortlaufender Suchauftrag lohnt oder einzelne Stellen genügen, besprechen wir gern in einer Demo anhand Ihres Schichtplans.

Suchen Sie Berufskraftfahrer, finden Sie die passende Seite unter Speditionen; für die letzte Meile die Seite für Kuriere und Zusteller.

Häufige Fragen.

Wir fragen im Telefonat, ob ein Staplerschein vorhanden ist, welche Geräte die Person gefahren hat – Front-, Schubmast- oder Schmalgangstapler –, in welchen Regalhöhen und mit welchen Scannern oder Systemen. Diese Angaben stehen auf der Setcard. Den Schein selbst sehen Sie ein, die Einweisung in Ihre Geräte übernehmen Sie im Betrieb.

Einzelne Stellen besetzen Sie erfolgsbasiert: Sie bezahlen pro erfolgreicher Einstellung. Für laufenden Bedarf gibt es das Plattform-Modell, für Netze mit vielen Standorten das Enterprise-Modell. Der konkrete Preis richtet sich nach Position, Qualifikation und Suchprofil. In allen Modellen gilt die Besetzungsgarantie: Eine Besetzung zählt erst, wenn die Lagerkraft ihre Stelle tatsächlich antritt. Modelle und Preise

Mit Vorlauf, ja. Starten Sie so früh, dass Einarbeitung und Sicherheitsunterweisung vor der Spitze abgeschlossen sind – kurz vor Black Friday sprechen alle Lager im Umkreis dieselben Menschen an. Wir fragen im Telefonat ab, ob ein Start vor der Saison möglich ist und ob Mehrarbeit in dieser Zeit passt.

Welche Schichten für Ihre Stelle gelten, legen Sie vorher fest. Im Telefonat fragen wir die akzeptierten Schichten konkret ab, inklusive Nacht und Wochenende, und vermerken sie auf der Setcard. Wer Ihr Schichtmodell nicht mitträgt, wird Ihnen nicht vorgestellt.

Die Lagerkraft wird bei Ihnen fest angestellt, nicht von uns überlassen. Sie sehen in Ihrer Plattform, wer Interesse an Ihrer Stelle bestätigt hat, sprechen direkt mit den Kandidaten und entscheiden selbst, wen Sie einstellen. Ziel ist eine Stammbelegschaft, die Ihr Lager kennt – nicht eine Einarbeitung, die jede Woche von vorn beginnt.

Mehrere Standorte und Hallen lassen sich in einer Suche bündeln; jeder Standort hat sein eigenes Einzugsgebiet nach Fahrzeit. Im Telefonat klären wir, an welchem Lager jemand arbeiten möchte. Für mehrere Standorte gibt es das Plattform- und das Enterprise-Modell.

Nicht über diese Seite. Für Lkw-Fahrer und Disposition im Transport gibt es die Seite für Speditionen, für Kuriere die Seite für Zusteller. Auf dieser Seite geht es um Rollen im Lager: vom Kommissionierer bis zur Lagerleitung. Recruiting für Speditionen

Talent Check

Wie viele Lagerkräfte gibt es im Pendelradius Ihres Standorts?

Prüfen Sie es für Ihre Position und Ihren Standort.

Im Talent Check sehen Sie Ihr Einzugsgebiet auf der Karte und eine Einschätzung des Talentpotenzials für Ihre Position – kostenlos und ohne Kontaktdaten. Wenn Sie möchten, besprechen wir danach in einer Demo Ihre konkrete Stelle.

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